川崎在日本宣布了，将为车身充满野兽感线条的街车z1000，推出新色作为2022年款车型，日本建议售价也小幅调涨16,500日元。
睽违三年的新色涂装
z1000是一款采用z家族相同”sugomi”设计语汇的街车车款，全车充满运动感的线条，以及彷佛正野兽低趴注视着猎物、准备掠食的车身纹理等，让z1000掳获不少忠实车迷；现行款z1000是自2018年12月推出以来，就持续贩售至今的车身配色，因此这次的2022年款新色，是z1000过去3年来的首次改款。
z1000延续现行款的分别采用sff-bp倒立式前叉及水平多连杆后避震的前、后避震系统，能带来优异的路面循迹性，根据人体工学设计而成的驾驶姿势，除了带来进攻性外，也有助于实现高度的操控性能。
但与同样采用1043cc并列四缸发动机与车架基础的挛生兄弟车款ninja1000sx不同，ninja1000sx在2022年款不仅推出新色，还针对电控系统大幅升级的新增巡航控制系统及kqs双向快排，左右双出的排气管也更换成4合1的右边单出款式。
2022年款z1000仅针对车身涂装进行改良，不仅没有循迹控制或动力模式可调等电控系统辅助骑士，称得上是安全配备的大概只有abs系统，但是对骑士而言，这种不受电控拘束限制、驾驶乐趣全由骑士掌握的车款特色，大概也是z1000能持续推出贩售的原因之一。
新年款z1000采用哑光金属炭灰x闪耀翡翠绿的全新涂装，日本建议售价略为调涨16,500日元的来到1,188,000日元(折合新台币约29万)，预计2022年1月14日正式推出贩售。
主要规格:z1000
全长×全宽×全高(mm):2050×790×1055
座高(mm):815mm
轴距(mm):1,440mm
车重(kg):220kg(整备重量)
发动机形式:水冷四冲程dohc4气门并列四缸
排气量:1043cc
最大马力:141ps/10,000rpm
最大扭力:11.3kg-m/7,300rpm
油箱容量:17l
轮胎尺寸:前
后:190/50zr17
