各地网友近期给云南省委书记陈豪，省委副书记、省长阮成发的多条留言获得相关部门的回复，其中关于省内动车开行的回复大家应该很关注。
网友：想去云南各州市旅游，感受云南风土人情，但云南大部分州市没有开通动车，云南是否有修建省内动车的计划？
云南省发展和改革委员会：
2016年12月28日，沪昆客专、云桂铁路、昆明枢纽东南环线、昆明至玉溪铁路扩能建成通车，高速铁路通车里程达到706公里，云南迈入高铁时代。目前，昆明市、曲靖市、玉溪市政府所在地以及昆明市石林县、红河州弥勒市、文山州部分县城已经开行动车。
目前，云南省处在铁路建设高峰期。随着广通至大理铁路扩能、渝昆高铁、弥勒至蒙自铁路、大理至丽江城际铁路等项目逐步建成通车后，大理州、昭通市、红河州、丽江市、文山州州（市）政府所在地将有条件开行动车。
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大理至临沧、玉溪至磨憨铁路建成后：
普洱市、西双版纳州、临沧市州（市）政府所在地将有条件开行速度为160公里/小时左右城际列车。
大理至瑞丽、丽江至香格里拉、保山至六库铁路建成后：
德宏州、保山市、迪庆州、怒江州州（市）政府所在地将开行速度120-140公里/小时的列车。
多条铁路已经在建设中，未来到云南各地旅游就更方便了。
广大铁路
新建广大铁路全长175公里，共有桥梁80座，总长32.8公里，占线路全长的18.8％，2012年底开工建设。
广大铁路自2016年3月开始架梁施工以来，已累计完成1672孔，占设计总量的85.6%。目前保持每天制梁10片和架梁7孔的速度，正线铺轨也已完成总量的61.7%。
新建广大铁路是中缅国际铁路的重要组成部分，设计时速每小时200公里，为国家i级双线电气化铁路，途经云南省楚雄、大理等州市。建成通车后，昆明至大理、至丽江的旅行时间较目前可压缩4小时以上，对加强云南西部地区路网运输能力，构筑起云南与国内及南亚东南亚的沟通交流大通道，更好地助推云南服务和融入“一带一路”战略具有重要意义。
大瑞铁路
大理至瑞丽铁路（大瑞铁路）全长350公里，途经云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景颇族自治州3个州市的7个县区市。
它不仅连接了云南两个重要的旅游城市（大理和瑞丽），是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要出境通道之一，同时也是连接南亚、东南亚的跨国铁路在国内的一段，被称作“泛亚铁路西线”。
大临铁路
大理至临沧铁路是泛亚中通道和泛亚西通道的重要连接通路，具有重大战略的意义。大临铁路全长201.8公里，项目总投资155.3亿元。
大临铁路北起大理，经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，再经云县至临翔区。线路等级为国铁ⅰ级单线，采用电力牵引方式，列车设计行车速度为160公里/小时。中铁十七局集团大临铁路项目经理部负责施工大理至临沧铁路站前工程施工五标，总工期56个月，开工时间为2015年12月28日，计划竣工时间2020年8月28日，中标金额14.11亿元。线路长度30.1公里，起止里程为dk139+125～dk174+800。
大丽铁路
大丽铁路全长164公里，线路起自广大铁路大理东站，经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。大丽铁路是国家中长期铁路网规划中滇藏铁路的一段，是建设西南进出境国际通道的重要一段。它的建设对于完善云南铁路网和扩大我国与东南亚、南亚国家的联系具有重要意义。沿线设大理、上关、鹤庆、仁和、丽江等十三个车站。
2004年开工建设，铁路铺轨工作已于2009年9月3日完成，2010年1月1日客运业务正式开通。根据规划，这条铁路将作为滇藏铁路的重要一段，向北连接2009年6月开建的丽(江)香(格里拉)铁路，并一直延伸到西藏，向东则连接广(通)大(理)铁路到昆明，向西连接大理至瑞丽铁路，从瑞丽、腾冲延伸向缅甸，经缅甸与东南亚国家连接成铁路网，是建设中国西南出境国际通道的重要一段。
昆明信息港编辑综合
来源：昆明日报云南电视台云南网
